Ya está abierto el período de pedidos del Nuevo Peugeot 308
A partir de ¡ya! puedes hacer tu pedido del nuevo Peugeot 308, las primeras unidades se entregarán antes de que finalice el 2021, pero antes, ¿Quieres conocer un poco las claves del que va a ser el nuevo Peugeot de moda?
Aquí las tienes:
LAS CLAVES DEL NUEVO 308
¿Cómo es este vehículo?, ¿qué tecnologías integra?, ¿cómo es el cliente del Nuevo 308? Resolvemos tus dudas y respondemos a tus preguntas en tres vídeos diferentes que no te puedes perder:
- Diseño exterior,
- Diseño interior,
- Motorizaciones,
- ADAS (Ayudas a la conducción).
DISEÑO EXTERIOR
- Calandra con el nuevo logo
- Faros FULL LED, con un aspecto más alargado, que se unen a las luces diurnas
- Lateral con carácter musculoso y silueta deportiva
- Parte trasera diseñada para aumentar la eficiencia del vehículo
- Faros traseros con luces en forma de tres garras de color rojo, propias de identidad luminosa de Peugeot.
DISEÑO INTERIOR
- Mayor espacio en las plazas trasera y más confort para los ocupantes,
- Salpicadero con superficies blandas, en la parte superior e inferior,
- Hasta 36 litros de espacio interior portaobjetos,
- Innovador I-COCKPIT en el puesto de conducción: Volante compacto, combinado digital y pantalla táctil,
- i-Toggles virtuales.
MOTORIZACIONES
El Nuevo 308 ofrecerá dos opciones de motorizaciones híbridas enchufables:
- HYBRID 225 e-EAT8 que combina un motor PureTech de gasolina de 180 CV (132 kW) y de un motor eléctrico de 81 kW
- HYBRID 180 e -EAT8 con un motor PureTech de gasolina de 150 CV (110 kW) y de un motor eléctrico de 81 kW
Además también estará disponible en las siguientes motorizaciones térmicas:
- En gasolina, motores 3 cilindros de 1,2L de cilindrada:
- PureTech 110 S&S 6v
- PureTech 130 S&S 6v
- PureTech 130 S&S EAT8
- En diésel, motores 4 cilindros de 1,5L de cilindrada:
- BlueHDi 130 S&S 6
- BlueHDi 130 S&S EAT8
ADAS (AYUDAS A LA CONDUCCIÓN)
Se ha dado un paso más hacia la conducción semi-autónoma con el pack Drive Assist 2.0 (disponible a finales de año). Está compuesto por el control de crucero adaptativo con función Stop and Go (caja de cambios automática EAT8) y la ayuda al mantenimiento de carril y añade 3 nuevas funciones disponibles en las vías de calzadas separadas:
- Cambio de carril semiautomático: propone al conductor el adelantamiento del vehículo precedente y la vuelta al carril original a partir de 70 km/h y hasta 180 km/h.
- Preconización anticipada de la velocidad: el sistema propone al conductor avanzar la adaptación de la velocidad (incrementar o rebajar) según las señales de limitación de la velocidad.
- Adaptación de la velocidad en curva: optimiza la velocidad en función del radio de la curva hasta a 180 km/h.